武漢地鐵8號線二期最新進度(開通時間+線路圖+站點)

　　經武漢市政府主管部門批準，武漢軌道交通8號線二期、11號線三期葛店段將于2021年1月2日上午10:56同步開通。屆時，8號線二期工程與一、三期工程貫通運營，11號線三期葛店段與11號線貫通運營。

　　開通當天，軌道交通8號線二期、11號線三期葛店段的運營時間為10:56至23:00，市民乘客可前往相關車站乘車。

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　　8號線二期貫穿高校、風景區、文化場所，串聯起已建成的8號線一期和三期工程，運營總里程達到39.2公里，是武漢市第四條過江軌道交通線路。

　　12月16日至20日，由省交通運輸廳委托市交通局和上海市交通運輸行業協會承辦，武漢地鐵集團協辦的武漢軌道交通8號線二期工程及11號線三期葛店段工程初期運營前安全評估會召開。

　　初期運營前安全評估是對軌道交通工程開通載客條件的一次全面檢驗和科學評價，是載客初期運營前的最后一次“大考”，是新線實現初期運營的基礎。

　　》》武漢地鐵8號線二期12月28日開通嗎？

　　武漢地鐵8號線二期特色站點站點亮相！

　　特色站有四座，靠近省博物館的地鐵車站，此前已經報道過，此次亮相的是另外三座特色站。

　　》》武漢8號線二期特色站點注意+介紹

　　武漢地鐵8號線2期的土建、機電、裝修等各項施工本月底將全部完成，預計2020年12月月初將實現整個車站“大聯調”，這也標志著該車站全面建成投用指日可待。

　　此外，截至10月底，包括省博湖北日報站在內的12個站點主體工程已全部完工，全線路實現洞通、軌通、電通，部分站點附屬工程建設和裝修進入最后的收尾階段。

　　武漢地鐵8號線二期工程，貫穿高校、風景區、文化場所，串聯起已建成的8號線一期和三期工程，打造一條橫貫江南江北的主干交通大動脈。工程全長17.6公里，全線設12座車站，起于一期終點梨園站，經東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖站，全部為地下線路。

　　待未來建成后，8號線將實現三期工程同步運營，運營總里程達到39.2公里，作為武漢市第四條過江軌道交通線路，成為跨越長江的重要客運交通走廊。

　　2020年7月13日二期全線貫通，12個車展主體結構完工

　　7月13日，武漢地鐵11號線葛店段、8號線二期兩條地鐵線路全線盾構貫通，全力沖刺建成開通目標。

　　上午10時許，鄂州市葛店開發區高新大道旁一處中間風井底部，兩臺盾構機“前后腳”抵達目的地，圓滿完成盾構任務。工人們爬上盾構機進行拆除作業，并將拆出的部件一一吊至地面。

　　當日下午2時許，地鐵8號線二期最后一個盾構區間——洪山路至小洪山站區間左線盾構順利完成，至此8號線二期全線貫通。12個車站的主體結構已全部完工，其中省博湖北日報站、中南醫院站、馬湖站、野芷湖站已完成站內裝修。

　　據介紹，8號線二期全長17.6公里，起于梨園站，經東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖站。該工程貫穿了東湖風景區、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住區，沿線串起東湖風景區、省博物館、武漢大學等風景名勝、文化場所和知名高校，可有效緩解武昌中心地區交通擁堵。建成通車后，該工程將與已經投用的8號線一期、三期貫通運營，運營里程達到39.2公里，成為武漢市第四條過江軌道交通線路。

　　預計通車時間：2020年底

　　地鐵8號線二期貫穿東湖風景區、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居住區。該線路周邊新盤不多，且價格相對較高，如復地東湖國際和萬達御湖壹號都在38000元/平左右。一、二、三期8號線全線貫通，屆時將串起后湖、徐東、水果湖、南湖等多個片區。地鐵8號線二期工程，起于一期工程終點梨園站，經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路，止于三環線南側的野芷湖站，與7號線野芷湖車輛段共址。

　　8號線二期工程站點：

　　梨園站、東湖、興國南路、水果湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖西、野芷湖，線路全長17.4公里，設站12座，全部為地下站。其中有4座換乘站，分別在街道口站與2號線換乘，在雄楚大街站與11號線換乘，在野芷湖站與7號線換乘，在省農科院站與13號線換乘。

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